Форум Луцької інтернет-спільноти

Сьгодні бачив цю машину біля одного закладу була заляпана смолою до половини дверей і причому з однієї строни .Вийшла її власниця і ну причитати моя машинка, моя маленька ,ти так вимазалась ,шо делать і такдалі ,ми з друганом чуть невпісялись зосміху просто це требабуло бачити .Після того та мадама підійшла до мого другана виявилось що він її знав ,і питає шо делать ,а я візьми да ляпни кажу треба везти назад в автосалон по гарантіїї ,тьотка обрадувалась нам подякувала сіла в тачку і поїхала .
P.S мене досі мучить два питання 1 чи дійсно вона поїхала в салон (з її інтелектом думаю да ),і друге де вона знайшла смолу адже на вулиці всього +16.

Poison писав: і друге де вона знайшла смолу адже на вулиці всього +16.

була б свыня  :D

Як вам китайський плагіат Daewoo Matiz?

Chery QQ до мелочей копирует дизайн Daewoo Matiz, который на нашем рынке является одним из самых популярных авто, поэтому неудивительно, что маленьким клоном китайцы решили отхватить самый лакомый кусок рынка в диапазоне стоимости до 10 тыс. долларов. В пресс-релизе GM так и сказано: “Дизайн был попросту украден у Daewoo GM”. До суда дело не дошло, так как, судя по всему, вопрос был решен полюбовно. Вероятно, Chery выплачивает определенный процент с продаж американскому концерну.

А от і краш-тест Cherry QQ
http://china-auto.com.ua/letter/chery-q ... -test.html

Що хотіти від підробок???

Замітьте краш тести матіза доволі непогані на відміну від копії.

формировать пакет обязательных испытаний, среди которых должен быть фронтальный смещенный удар (по правилу №94 ЕЭК ООН). И делать это нужно вовсе не для того, чтобы «не пустить китайцев». Или чтобы «защитить отечественный автопром». Просто все игроки рынка должны существовать в рамках единых требований к безопасности

угу, особливо за це поякують ВАЗівці, машин яких просто не розраховані на проходження тестів. їх від цих тестів плющить в прямому розумінні

Я бачу тут цей пепелац всім подобається.
Але я вважаю, що за ці гроші краще купити сенса або ланоса:
там і місця побільше і машина віглядаю гарніше.
Тим більше метиз робиться в Узбекистані якимись чурками -
мало лі шо вони там понаштрикували.
А сенсів і ланосім на дорогах море,
так само як і запчастин до них.

ДЖекЮ згоден з тобою. Ланос вєсєлєє.

ага і на 2,500 уе дорожче...

Daewoo Lanos TF699P01 1,4 л - від 42000
Daewoo Matiz 0,8 L - від 37330 грн.
Daewoo Matiz 1.0 L - від 47380 грн.

black писав:Daewoo Lanos TF699P01 1,4 л - від 42000
Daewoo Matiz 0,8 L - від 37330 грн.
Daewoo Matiz 1.0 L - від 47380 грн.

комплектації? машини ці не тільки літражом відрізняються...

Ще раз вирішив подивитися на метиз в потоці машин і зробив наступні висновки:
- машина може не стояти в пробках і тягучках, бо може легко влізти в любу щілину і проїхати (плюс)
- таку машину не жалко, можна повичавлювати з неї всі соки (плюс)
- занадто слабенький двигун, а жере як сучасний 1,5-1,7 літровий (мінус)
- занадто маленька, колінками можна вуха прикривати, особливо якщо сидиш ззаду (мінус)
- машина для поїздок в податкову, щоб особливо не шикувати перед чіновніками (мабуть плюс)
- можна припаркувати майже скрізь і у буть-який спосіб (плюс)

може хтось ще шось добавить???

В нас в Луцьку я не зустрічав великих проблем з парковкою. Габаритна довжина Daewoo Lanos становить 4237 мм (седан) і 4074 мм (хетчбек), Matiz - 3495 мм. Я не думаю, що різниця в 742 мм катастрофічне вплине на можливіть припаркуватися в тому чи іншому місці, але от в салоні місця відчутно більше. Для довідки: ВАЗ-2101 на 1 мм коротший за Daewoo Lanos з кузовом хетчбек. Багато власників "Жигулів" мають проблеми з парковкою??
Що до максимальної потужності, то я не зовсім розумію, що ми саме цей критерій беруть за основу при оцінці споживчих властивостей автомобілів. Як на мене, то вато більше уваги звертати на крутний момент і оберти, на яких він одсягається. Цей показник більш об'єктивно відображає "тяговитість" мотора та й динамічні характеристики автомобіля вцілому.
Lanos - 1349 см. куб., 75 к.с. при 5400, крутний момент 115/3400
Matiz - 769 см. куб., 52 к.с. при 5900, крутний момент 69/4600
В Matiz'а максимальний крутний момент досягається при значно вищих обретах. Висновок - мотор менш тяговитий, робочий діапазон у нього вужчий, доведеться частіше перемикати передачі, сильніше розкручувати мотор, витрачати лишнє паливо.
За ті гроші краще придивитися до Golf кількарічної давності.

зараз за 2-ий гольф хочуть 4-5 штук...