Форум Луцької інтернет-спільноти

Як вам ці китайські автомобілі? Дивився на них, так ніби нічо. Але видно бляха на порядок тонша (в Амулеті). Не знаю, як там начинка, бо не шарю і не бачив. Але думаю будуть купувати, бо ціни розраховані якраз на ринок СНД. Дизайн здирають з європейських і японських марок. Майже один до одного! Це все має бути в Франкфурті на виставці. Багато виробників вже подали позови.

Думаю, китайські автомобілі відповідають якістю їхнім іграшкам (з фарбою, що містить свинець), шоколаду (з хробаками) і т.д.

Уже чула історію, як з китайської машини відпав передній бампер, на гарантійному обслуговуванні ремонтувати відмовились, стверджуючи, що просто так він відпасти не міг, видно машина в аварію потрапила.
А я не здивуюсь, якщо китайська машина просто на частини розвалиться

А наші вітчизняні кращі?

Bacula nashy "NUVY" na dorogax Italiji, pravda eksportnuj variant. Dyge garna! Byla puemno zduvovana......

24 серпня, власті Китаю оголосили про початок кампанії по боротьбі з неякісною експортною продукцією. Як роз'яснив віце-прем'єр КНР У І, кампанія, що триватиме як мінімум до кінця поточного року, покликана повернути довіру до марки "made іn Chіna".

а вони ж можуть парочку розстріляють і брак перестануть гнати, якщо роблять це свідомо...
Взагалі китайські машини відповідають своїй ціні... хоча наприклад фіат буде ставити в свої машини мотори виробництва черрі і думаю, що вони не останні, хто скористаюця допомогою наших вузькооких братів - ціна вели сила.

на рахунок металу: спробуйте в шевроле надавити на задню дверку - вона просто прогнеця, самі уявляєте який там метал

про бампери: чистої води гон, я знаю випадки коли в грейтволах міняли цілі коробки передач по гарантії і ламались вони явно не від хорошого життя...

по амулетах: якщо брати крупні вузли, то особливих нарікань не було, хоча звичайно фільтри, паси і іншу дрібницю міняти майже відразу після покупки. (а що ж ви хотіли від авто в повній комплектації за 56000 грн).

Якби стояло питання чи брати черрі чи диво - я б довго думав

Думаю ніколи чайна не верне моєї довіри до якості своєї продукції. Інколи вже навіьб якісні речі боїшся купити, бо зроблено в чайні.

Хм, а ти точно знаєш де зроблені ті речі які зараз втебе дома? Взагалі в середньостатистичній сім"ї кількість "китайського" доходить до 50-60%
Такими темпами китай просто задавить чужі виробництва

Факт: коли в європі вирішили обмежити імпорт китайського одягу заради підтримки власного виробника - крамниці опустіли. там просто не було що продавати...

Факт: коли був скандал з фарбою на ляльках америка почала пригрожувати забороною імпорту китайських товарів на власний ринок. китай пригрозив девальвувати доллар. америка притихла...

висновки робіть самі.

Уже в январе 2008 года на автосалоне в индийском городе Дели будет показан самый дешевый автомобиль в мире. И речь в данном случае идет не о модернизированной советской «классике» или «Оке», а о совершенно новой модели. Ее разрабатывает сейчас индийская компания Tata.

О планах по производству самого дешевого автомобиля в мире индийцы заявляли еще года три назад. Причем уже тогда представители Tata говорили о том, что они хотят сделать машину, которая бы стоила не дороже 100 000 рупий или $2 500. И, судя по всему, с этой чрезвычайно сложной задачей инженеры Tata справились. По крайней мере, пока в Tata подтверждают, что их машина будет стоить $2500.

Что будет представлять собой новый автомобиль за $2500 пока не совсем понятно. Ясно только, что это будет машина, в которой смогут сидеть 4-5 человек, кузов у нее будет из пластика, а под капотом Tata окажется силовой агрегат объемом 0,6 л.

Кузов из пластика - это круто...

К сведению: "Чери Амулет" получил звёздочек на краш-тесте меньше, чем "Ока"... Я много читаю автомобильные журналы. Журналисты их прозвали "Капсулами Смерти".

Прикольна назва. Точно відображає автомобіль.

TUpolev95 писав:Кузов из пластика - это круто...

К сведению: "Чери Амулет" получил звёздочек на краш-тесте меньше, чем "Ока"... Я много читаю автомобильные журналы. Журналисты их прозвали "Капсулами Смерти".

Я читав, що "Капсулами Смерті" також і Daewoo Matiz називають.

Daewoo Matiz якраз мають одні з найвищих результатів по безпеці.

В итоге рейтинг безопасности Chery QQ/Sweet при фронтальном ударе по методике EuroNCAP невелик - 4,9 балла из 16 возможных. Это меньше, чем у Лады Калины (5,6 балла), не говоря уже о Матизе с его 12 баллами.

Це було в темі присвяченій Матізу.

Звичайне китайське лайно а не авто

Belamor писав:Daewoo Matiz якраз мають одні з найвищих результатів по безпеці.

В итоге рейтинг безопасности Chery QQ/Sweet при фронтальном ударе по методике EuroNCAP невелик - 4,9 балла из 16 возможных. Это меньше, чем у Лады Калины (5,6 балла), не говоря уже о Матизе с его 12 баллами.

Це було в темі присвяченій Матізу.

В своєму класі може й найбезпечніші, але ти сам подумай, що станеться з бампером та водієм цієї машини , якщо в неї на середній швидкості щось влупиться.