Форум Луцької інтернет-спільноти

Nazgul писав:зняли бензонасоса, а він, як виявилося не підлягає ремонту...

Що означає "не підлягає ремонту"? Конструкція нерозбірна чи що? Можливо все-таки щось можна придумати. Умільці багато чого ремонтують з того, що "не підлягає"...

Проблема наших сервісів - це "Кулібіни". Конструкція то розбірна от тільки пластмасові розподільні штуцери, отвори в яких такі маленькі що маленька смітинка їм поблема. А де ти будеш видувати з пластмаси ті штуцера, Там електробензонасос, одного стандарту, тому вони мають підходити від інших марок, наприклад з Audi можна поставити на VW. Тим паче машина проїхала небагато а сам привід насоса вже не качає, ось що означає зроблено в Китаї.

Ну, якщо "Кулібини" з великої літери, то це не пробема Хоча справжніх умільців з "золотими руками" дуже мало
В Луцьку є пластмасовий завод. Налогодили б випробництво ремкомлектів. "Китайців" ж на Україні вже багато розвелося. Жаль лише, що для приведення того китайського до людського випадку треба "тщательно обработать напильником". В даному випадку хоча б додаткого встановити фільтр тонкої очистки палива. Якість пального в нас жадає бути кращою

http://www.autoreview.ru/tmp/crash_amulet/index.php
краш-тест Амулета. я хоч і не затята автомобілістка і мало що розумію в технічних особливостях, але таку машину не купила б
http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/
а ця хоть і страшна ззовні, зате міцніша за попередню)))

Недавно по Першому автомобільному розхвалювати Cherry Amulet, в тому й числі за безпеку . Мовляв кузов здертий з Seat Toledo, а це міцна машинка, хоч і 80-х років , а тут ще й подушки безпеки є.

LatinNCAP (аналог європейського EuroNCAP) провели краш-тест Geely CK1. За результатами випробовувань автомобіль Geely не набрав навіть пів зірочки з 5 можливих. При зіткненні на швидкості 64 км/год. з нерухомою перешкодою з 40% перекриттям (стандартні умови випробовувань) шансів вижити у водія та пасажиру на передньому сидінні практично немає.

один такий амулет заїхав менів в дверку пасата 4. мені дверку прийшлося фарбувати. а йому міняти бампер, фару, крило.

Треба провести краш-тест Cherry Amulet vs Консервна банка )))

В Росії на автозаводі ДерВейс (Derways) розпочинають складання китайських автомобілів Lifan 320. Вам це нічого не нагадує?

В Сумах провели "краш-тест" Chery Amulet та Geely. Двигуно останньої відлетів на 15 метрів.
http://magnolia-tv.com/photo-news/2010- ... eredu-foto

Уж простите, но не воспринимаю я китайское барахло в виде машины...

Теж китайські автомобілі не подобаються, мотлох якийсь

Однозначно, я мочитиму за німців. Поясню чому. У мене Volkswagen Passat B7 2015 року, і коли мені в зад на швидкості заїхав старенький Golf , то в Пасата тільки мінімально тріснув та погнувся бампер, який я купила згодом досить дешево в https://zakroot.com/ , а ось Гольф постраждав набагато більше. Висновок майстрів - авто ремонту не підлягає. Для мене безпека понад усе, тому рекомендую звертати увагу на товщину бляхи і в жодному разі ніяких Део, бюджетних Рено і тд.